Kramer K15 – Restaurierung geht weiter

Bei der Restaurierung unseres Kramer K15 ging es als Nächstes an Räder, Felgen und Radlager.

Die Reifen-Felgen-Kombinationen wurden demontiert und die alten Reifen von den Felgen getrennt. So konnten wir die Felgen gründlich entrosten und für eine neue Lackierung vorbereiten. Die alten Reifen werden nicht erneut montiert, sondern durch neue ersetzt.

Mit abgenommenen Rädern konnten wir außerdem die Radlager kontrollieren. Das alte Fett wurde entfernt und die Rollenlager werden erneuert. Im nächsten Schritt steht auch die Hinterachsbremse auf dem Prüfplan. Festgestellte Schäden werden dabei natürlich fachgerecht behoben.